防水堵漏解決方案

隧道施工中防水的難點和方法?--南寧防水公司

返回列表 來源: 廣西防水官網 發布日期: 2015-06-09 14:59:51

我們知道無論是隧道還是地下工程的設計都是以:“防、排、截、堵相結合,因地制宜,綜合治理”的原則。下面就有多年隧道防水經驗的南寧防水公司給大家介紹一下隧道防水板的施工方法,希望對大家有幫助。

   

一、隧道滲漏水帶來的危害

隧道漏水形式多種多樣,歸納起來有三種:面滲漏、點滲漏、縫滲漏。不同類型的滲漏會導致不同程度的危害,隧道滲漏水帶來的危害主要表現在以下幾個方面:

1.造成路面積水現象,導致行車環境惡化。隧道的滲漏水會讓路面潮濕和積水,降低路面和輪胎的附著力,增加安全事故。

2.長期出現滲漏水現象,會導致隧道被侵蝕破壞。地下水的長期滲流導致泥沙的大量流失,降低了圍巖的穩定性和強度、隧道的襯砌背后出現空洞,威脅到結構安全。

3.圍巖的周圍出現地下水和侵蝕的情況,就會造成隧道內以及襯砌設備腐蝕的加重。滲漏水不僅腐蝕了隧道內部的設備,也腐蝕了襯砌內的鋼筋。由于我國隧道的建設使用了大量的設施,它們都對水有較大的敏感性,所以滲漏現象會降低設備的效率,減少壽命,引發了交通事故。

4.造成寒冷地區出現隧道凍害,影響隧道的結構安全。凍害會導致襯砌混凝土的開裂、圍巖和襯砌之間出現凍脹、拱墻的變形等。

 5.隧道出現凍害同樣可能讓拱墻上懸掛冰溜、冰柱等;隧道底部形成冰錐、冰坡等,導致行車的滑溜。如果水滲透到路面就會形成冰湖,威脅到行車的安全。

 

二、隧道施工中防水的難點

盡管隨著我國科技的發展,隧道的建設在各方面取得了不錯的成績,防水技術也有了很大的進步,但是卻仍然面臨著各種滲漏問題,從而對交通方面造成了很大的威脅。滲漏問題作為隧道常見的病害之一急需我們找出問題所在,并且采取必要措施進行解決。下面主要討論隧道施工中防水的難點。

 

1.防水層的基面不夠光滑

  防水層在工作的時候,一面是經過兩次襯砌的混凝土,一面是噴射上去的混凝土。盡管都是混凝土,但是他們的施工的方法不同,所以導致防水層與相鄰表面光滑的程度是不同的。噴射上去的混凝土的表面比較粗糙,有時還會出現潑粥狀或者葡萄狀;與此同時經過兩次襯砌的混凝土的表面非常光滑。隧道在建成后,圍巖會發生流變,因此兩側的混凝土會發生不同程度的變形,正由于這種變形的不協調導致了它們之間的防水層要承受巨大的壓力和剪力。當應力值到達極限時,由于表面的不光滑,就會造成防水板的損傷,導致滲漏水問題的出現。

 

2.防水層的接連不夠嚴格和容易損傷

防水層是由土工布和防水板構成的。這里所說的防水層受的損傷主要指防水板損傷。防水板損傷來自兩大方面:運營階段帶來的損傷和施工階段帶來的損傷。其中施工階段的損傷主要是因為:(1)防水卷材在進行拼幅的時候由于焊結或者粘結的質量不好導致的接縫不夠嚴;(2)在對兩次襯砌的混凝土進行施工時,由于混凝土的震動或者綁扎鋼筋造成的防水板的損傷。

 

3.排水系統的接連不夠順暢

排水系統的組成包括:橫向排水管、縱向排水管、環向排水管、中央排水管或者排水邊溝。排水體系主要工作流程是:每到一個環節都要先匯集上游的水然后將水排到下游去。施工中容易出現的問題就是:排水管之間出現斷開或者沒有連接、三通管直接沒有很好的暢通、排水管出現堵塞等現象。正是由于上述問題的存在導致排水的不暢,從而導致水壓的增高、滲漏問題的出現。

 

4.襯砌的混凝土不夠密實

 襯砌的混凝土作為最后一道防水的防線,如果出現混凝土匹配的不對、振搗的不夠、襯砌配筋等影響時,就會造成襯砌的混凝土抗滲能力不好、不夠密實等缺陷。特別是在隧道的洞頂處,施工的難度更大,從而襯砌混凝土的封口位置就會更加的不夠密實,出現隧道滲漏。

 

三、隧道施工中防水的方法

 針對上述討論提出的隧道施工中防水的難點,必須采取相應的方法來防止滲漏現象的出現。為了做好防水準備,就必須全方面做好防、截、堵、排工作。

所謂防水就是提前做好防范措施,防止滲漏現象的出現;排就是設置一套排水系統,運用合理的程序將水排出隧道;截就是截住隧道以外的地下水和地表水,防止進入隧道內部;堵就是使用防水層阻止地下水進入到隧道內部,堵水的措施還可以起到保護地下水所處環境的作用。

 

1.防水的措施

1.1運用防水板進行防水

 防水板作為重要的防水工具,在隧道施工中對防水起著重要的作用。因此應該設置防水板來保證隧道防水工作的正常運行。為了防止防水板的破損要在圍巖的表面噴射混凝土將表面填平。

 

1.2采用噴膜技術防水

 運用噴膜技術進行防水是一種新型的隧道防水技術。它的主要原料是乙烯酸鹽、氧化劑B、還原劑A。將這幾種原料混合噴在混凝土上,就可以形成防水和隔離的一層薄膜,從而達到防水的作用。

 

1.3采用襯砌自身結構來防水

 由于襯砌本身結構的密實性,因此可以采用襯砌自身結構來防水。這樣一來不僅價格低,同時也有工序簡單、施工方便的優點。從而起到了增強隧道防水的能力。

 

2.排水的措施

要想做好防水準備,首先就要做好排水工作。排水的原理是:利用盲溝、渡槽、泄水管、中心排水溝等將地下水排出隧道外。隧道內排水常用的方式就是排水溝,排水溝連接著泄水孔中的水,其目的是將水排出隧道。縱向排水溝分為三類:雙側、單側、中心式。它們分別是根據路面的形式、線路的坡度和水量的大小來確定的。隧道外地排水應根據地質、地形、天氣等情況進行規劃,設置合理的排水設施進行綜合治理。

 

3.截水的措施

截水工作的措施有:在地表水的上游設置導流溝進行截水,地下水的上游設置洞外的井點或者泄水洞進行降水。泄水洞以及截水的導流溝在設置完成后就可以持續的發揮作用,但是洞外的井點要進行降水還需水泵幫忙抽水。這樣就解決了當埋深較小時的隧道降水問題。對于埋深較大的隧道就可以在洞內井點進行降水。

 

4.堵水的措施

  為了減少出水量,就要做好堵水措施,堵水的措施有以下幾種:塑料板堵水、噴射混凝土堵水、襯砌混凝土堵水。當水量增大、壓力增大后,也可以選擇注漿進行堵水。在進行堵水工作時應當結合排水的組織,做到邊排邊堵。


綜上所述,處理隧道滲漏水問題勢在必行。做好隧道的防水工作應該越來越受到大家的重視,縱使隧道仍然面臨著不同程度的滲漏水問題。但是只要相關工作人員在施工期間嚴守質量,規范管理,制定合理的操作制度,從細節抓起,做好防、截、堵、排全方面防水措施,就能不斷使隧道工程得到質量的保障,最終保證隧道行車的安全。


 


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